Ce que coûte vraiment un van à un artisan par an : le calcul 2026

Un van diesel d'occasion qui roule 15,500 miles par an coûte à un artisan britannique environ £7,700 par an en octobre 2026, soit à peu près £34 par jour travaillé et 50p le mile, avant même que le van soit payé. Le carburant en représente la moitié, £3,960, avec un diesel proche de £2 le litre ; l'assurance, la taxe du véhicule, le MOT, l'entretien, les pneus, l'assistance dépannage et la dépréciation font le reste. Ce guide détaille chaque ligne avec sa source, la version van neuf, et la comparaison avec le nouveau barème kilométrique de 55p de HMRC.

La plupart des artisans connaissent leur tarif journalier à la livre près, et le coût de leur van pas du tout. Le van se paie en une douzaine de petits prélèvements Direct Debit et un ticket de carburant qui fait mal, si bien qu'il n'apparaît jamais comme un seul chiffre, ni dans le devis. Pourtant le Ford Transit Custom est le véhicule le plus vendu de Britain cette année, avec 39,363 immatriculations fin septembre selon la SMMT, et chacun d'eux est un poste de coût que quelqu'un ne chiffre pas. Ce que coûte un van est le premier chiffre qu'un plombier, un électricien ou un maçon indépendant devrait connaître, car c'est lui qui décide discrètement si une journée à £250 est un bénéfice ou une perte.

Ci-dessous : le calcul complet avec toutes les sources, la version pour un van neuf financé, les redevances des zones à air pur qui peuvent ajouter £3,000 par an, le choix HMRC entre le forfait et les frais réels, et la façon d'intégrer le van dans chaque devis pour que ce soit le client qui le paie, et non vous.

Comment nous avons fait le calcul

1. Les barèmes officiels d'abord. Taxe du véhicule, frais de MOT et indemnités kilométriques depuis GOV.UK ; prix du carburant depuis le RAC Fuel Watch ; kilométrage depuis l'enquête sur les vans du Department for Transport.

2. Des médianes de marché, pas des devis. Assurance d'après la médiane de Confused.com pour le trimestre jusqu'à septembre 2026 ; prix d'entretien et de pneus chez Kwik Fit et Blackcircles le 24 octobre 2026.

3. Un van, un kilométrage. Un Ford Transit Custom diesel à 35.6 mpg, la valeur mesurée par Van Fleet World lors d'un essai d'une semaine, avec 15,500 miles par an, la moyenne du DfT pour les vans transportant outils et matériaux.

4. Nos hypothèses sont signalées. Quand aucun chiffre publié n'existe, comme la dépréciation d'un van d'occasion, nous le disons et montrons le chiffre retenu, pour que vous puissiez le remplacer par le vôtre.

5. Tout en livres, par an et par jour travaillé, sur 230 jours travaillés.

Le calcul pour un van d'occasion que vous possédez

Trois points ressortent. Le carburant pèse 51% du total : chaque mile parcouru vers un chantier que vous n'avez pas décroché est un vrai coût, pas un haussement d'épaules. L'assurance est meilleure que ne le laissent croire les gros titres : la médiane pour tous les vans était de £736 et les données de Defaqto situaient la prime type à £603 en août 2026, en baisse de 16.6% sur un an. Et les coûts fixes, qui courent que vous travailliez ou non, s'élèvent à environ £3,500 avant même que la première roue tourne.

La version pour un van neuf financé

Ford affiche le Transit Custom à partir de £35,150 hors TVA. Peu d'indépendants paient cela comptant. Capitalise, courtier en financement professionnel, a situé les taux des prêts pour vans entre 7% et 19% APR en octobre 2026 et donné l'exemple de £25,000 empruntés à 11% : £818 par mois sur trois ans ou £544 par mois sur cinq. Sur l'offre à cinq ans, cela fait £6,528 par an, dont environ £1,530 d'intérêts, et le financement remplace la ligne de dépréciation au lieu de s'y ajouter.

Un van neuf sous garantie coûtera moins en réparations et ne ratera pas son MOT, ce que le tableau ne saisit pas. Il se gare aussi dans l'allée du client en donnant l'image d'une entreprise à qui l'on peut confier un acompte, ce qui vaut quelque chose qu'aucun tableur ne chiffre. Mais l'écart est de £19 par jour travaillé, et c'est le prix honnête du badge.

Zones à air pur : la ligne à £3,000 que la plupart des calculs oublient

Si le van n'est pas Euro 6 et que vous travaillez dans une zone à redevance, ajoutez la redevance quotidienne. L'ULEZ de London coûte £12.50 par jour pour un van non conforme, soit £3,000 par an à 240 jours. Bath facture £9, Bristol £9, Birmingham £8 et Sheffield £10 pour les vans non conformes, et GOV.UK recense sept zones à redevance en England : Bath, Birmingham, Bradford, Bristol, Portsmouth, Sheffield et Tyneside. Greater Manchester a abandonné ses projets de redevance.

L'arithmétique pointe généralement dans le même sens. Un van non conforme qui entre dans l'ULEZ trois jours par semaine coûte £1,950 par an en redevances, ce qui, sur cinq ans, se rapproche de l'écart de prix avec un van conforme.

Ce que HMRC vous laisse déduire

Depuis le 6 avril 2026, le barème kilométrique approuvé pour les voitures et les vans est passé de 45p à 55p pour les 10,000 premiers miles professionnels, avec 25p le mile au-delà. Un indépendant peut choisir entre ce forfait, appelé simplified expenses, et la déduction des frais réels plus l'achat du van via les capital allowances. Le choix se fait lorsque le van entre pour la première fois dans l'entreprise et vaut tant que vous le possédez.

Avec nos chiffres, la méthode des frais réels l'emporte l'année d'achat du van et le forfait s'en rapproche les années suivantes, et le forfait n'exige qu'un carnet de kilométrage plutôt qu'une boîte à chaussures de reçus. Dans les deux cas, le carnet de kilométrage est la preuve que HMRC demandera, et c'est le registre que la plupart des artisans ne tiennent pas. Un artisan assujetti à la TVA récupère aussi la TVA sur le van et sur le carburant utilisé pour le travail.

Mettre le van dans chaque devis

Le van coûte £34 par jour travaillé, que vous le facturiez ou non. Trois façons de le récupérer :

• L'intégrer au tarif journalier. £7,716 sur 230 jours font £33.55. Sur une journée de sept heures, cela fait £4.80 de l'heure. Un plombier qui facture £45 de l'heure sans avoir jamais fait ce calcul facture en réalité £40.

• Facturer les miles au-delà d'un rayon. La plupart des métiers travaillent dans un rayon de 15 ou 20 miles. Au-delà, 50p le mile à l'aller comme au retour, indiqués sur le devis, correspondent au coût du carburant et de l'usure, pas à une ligne de profit. Les clients l'acceptent quand c'est écrit avant le chantier.

• Chiffrer le déplacement. Un trajet chez le fournisseur coûte des miles plus une heure de votre journée. Chiffrez-le, ou commandez à l'avance avec livraison et laissez le camion du fournisseur faire les miles.

Personne ne conteste une ligne qui figurait sur le devis. Tout le monde conteste celle qui apparaît sur la facture.

Comment un agent IA aide

Le plus dur dans ce calcul n'est pas l'arithmétique, c'est de garder les chiffres à jour et de les faire entrer dans chaque devis. C'est un travail pour un agent.

• Tient votre propre calcul de van. Donnez-lui votre mpg, votre kilométrage et vos primes : il produit ce tableau pour votre van, puis met à jour le carburant d'après le prix du RAC chaque mois.

• Rédige le carnet de kilométrage. Chaque chantier reçoit sa distance calculée depuis le code postal, consignée avec la date et le client, soit la preuve HMRC sous la forme que HMRC attend.

• Met le van dans le devis. Le tarif journalier porte les £34, les chantiers hors de votre rayon portent la ligne kilométrique, et les conditions portent la redevance de zone à air pur là où elle s'applique.

• Signale le choix du forfait. Avant la déclaration d'impôts, il compare simplified expenses et frais réels pour l'année et vous dit lequel rapporte le plus.

• Relance la facture qui paie le carburant. Il envoie le rappel dès le premier jour après l'échéance et ajoute les intérêts légaux quand un client est en retard.

ChatGPT, Claude, Gemini, Microsoft Copilot, Manus et Muse de Meta feront tous le calcul si vous saisissez les chiffres. Ce qu'ils ne font pas, c'est apporter le travail. Sur Jobbit Pro, les missions arrivent déjà cadrées, avec la distance connue et le paiement bloqué sous séquestre avant que vous tourniez la clé, et le même agent qui a cadré la mission rédige le devis avec le van déjà dedans.

Vos 30 jours

• Semaine 1 : trouvez votre vrai kilométrage. Relevez le compteur aujourd'hui, notez-le, et relisez-le dans un mois. Multipliez par douze. La plupart des gens sont surpris, dans un sens comme dans l'autre.

• Semaine 2 : rassemblez les prélèvements. Assurance, taxe, assistance dépannage, le financement s'il y en a un. Ajoutez les deux derniers mois de carburant et la dernière facture d'entretien.

• Semaine 3 : faites le tableau. Remplacez nos chiffres par les vôtres, y compris une ligne de dépréciation honnête. Divisez par vos jours travaillés.

• Semaine 4 : changez le modèle de devis. Le tarif journalier augmente de votre chiffre par jour, la ligne kilométrique apparaît au-delà de votre rayon, et l'agent tient le carnet à partir de maintenant.

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Foire aux questions

Combien coûte l'utilisation d'un van par an au Royaume-Uni ?

Environ £7,700 par an pour un van diesel d'occasion qui roule 15,500 miles aux prix d'octobre 2026 : £3,960 de carburant, £648 d'assurance, £360 de taxe du véhicule, £55 de MOT, £272 d'entretien, £260 de pneus, £161 d'assistance dépannage et environ £2,000 de dépréciation. Un van neuf financé à £544 par mois porte le total à environ £12,200.

Combien coûte la taxe d'un van en 2026 ?

Le tarif standard des véhicules utilitaires légers pour 2026/27 est de £360 par an, ou £378 payés en Direct Debit mensuel. Les anciens vans Euro 4 et Euro 5 immatriculés certaines années paient un tarif réduit de £140. Les vans électriques paient le tarif standard de £360 depuis le 1er avril 2025.

Quel est le barème kilométrique HMRC pour un van en 2026 ?

Depuis le 6 avril 2026, le barème approuvé pour les voitures et les vans est de 55p le mile pour les 10,000 premiers miles professionnels et de 25p le mile au-delà, contre 45p auparavant. Un indépendant qui utilise les simplified expenses déduit ce montant à la place des frais réels, et le choix vaut tant que vous possédez le van.

Combien coûte l'assurance d'un van pour un artisan ?

La prime médiane de Confused.com pour un usage professionnel avec transport de ses propres marchandises était de £648 au trimestre jusqu'à septembre 2026, contre £736 pour tous les vans et £2,486 pour le transport routier de marchandises. Defaqto a situé la prime type d'un van à £603 en août 2026, soit 16.6% de moins qu'un an plus tôt. Les outils dans le van relèvent généralement d'une garantie distincte.

Dois-je acheter un van neuf ou d'occasion en tant qu'indépendant ?

Avec nos chiffres, un van d'occasion possédé en propre coûte environ £34 par jour travaillé et un van neuf financé sur cinq ans environ £53. Le van neuf économise sur les réparations et les jours perdus et fait bonne figure ; le van d'occasion économise environ £4,500 par an. Si vous travaillez dans une zone à air pur, un van Euro 6, quel que soit son âge, évite des redevances pouvant atteindre £3,000 par an.

Comment facturer mon van à mes clients ?

Ajoutez le coût par jour, environ £34 selon notre calcul, à votre tarif journalier, et indiquez sur le devis lui-même une facturation kilométrique d'environ 50p le mile à l'aller comme au retour pour les chantiers hors de votre rayon habituel. Un profil Jobbit Pro gratuit vous apporte des missions cadrées avec la distance connue d'avance, et l'agent rédige le devis avec le van déjà dedans.