Magkano Talaga ang Van ng Tradesperson Bawat Taon: Ang Kuwenta sa 2026

Ang gamit na diesel na van na nagmamaneho ng 15,500 milya kada taon ay nagkakahalaga ng mga £7,700 kada taon sa isang UK tradesperson noong Oktubre 2026, halos £34 kada araw ng trabaho at 50p kada milya, bago pa mabayaran ang mismong van. Kalahati nito ay gasolina na £3,960, dahil malapit sa £2 kada litro ang diesel; ang natitira ay insurance, vehicle tax, MOT, servicing, gulong, breakdown cover at depreciation. Ipinapakita ng gabay na ito ang bawat linya kasama ang pinagmulan, ang bersyon para sa bagong van, at kung paano ikinukumpara ang bagong 55p na mileage rate ng HMRC.

Alam ng karamihan sa mga tradespeople ang day rate nila hanggang sa pound, pero hindi nila alam ang gastos ng van. Binabayaran ang van sa maraming maliliit na direct debit at isang nakakagulat na resibo ng gasolina, kaya hindi ito lumalabas bilang iisang numero, at hindi rin ito lumalabas sa quote. Gayunpaman, ang Ford Transit Custom ang pinakamabentang sasakyan sa lahat ng uri sa Britain ngayong taon, na may 39,363 na nairehistro hanggang katapusan ng Setyembre ayon sa SMMT, at bawat isa sa kanila ay gastusing hindi napepresyuhan ng may-ari. Ang gastos ng van ang unang numerong dapat malaman ng self-employed na plumber, electrician o builder, dahil ito ang tahimik na nagpapasya kung kita o lugi ang isang £250 na araw.

Sa ibaba: ang buong kuwenta kasama ang bawat pinagmulan, ang bersyon para sa bagong van na hulugan, ang singil sa clean air zone na maaaring magdagdag ng £3,000 kada taon, ang pagpili ng HMRC sa pagitan ng flat rate at aktuwal na gastos, at kung paano isasama ang van sa bawat quote para ang customer ang magbayad nito at hindi ikaw.

Paano namin ginawa ang kuwenta

1. Opisyal na rate muna. Vehicle tax, bayad sa MOT at mileage allowance mula sa GOV.UK; presyo ng gasolina mula sa RAC Fuel Watch; milya mula sa van survey ng Department for Transport.

2. Median ng merkado, hindi mga quote. Insurance mula sa median ng Confused.com para sa quarter hanggang Setyembre 2026; presyo ng servicing at gulong mula sa Kwik Fit at Blackcircles noong Oktubre 24, 2026.

3. Isang van, isang mileage. Isang Ford Transit Custom class na diesel na 35.6 mpg, ang sukat ng Van Fleet World sa isang linggong test, na nagmamaneho ng 15,500 milya kada taon, ang average ng DfT para sa mga van na may dalang kagamitan at materyales.

4. May label ang mga palagay namin. Kung walang nailathalang bilang, gaya ng depreciation ng gamit na van, sinasabi namin ito at ipinapakita ang numerong ginamit namin, para mapalitan mo ng sa iyo.

5. Lahat sa pounds, kada taon at kada araw ng trabaho, batay sa 230 araw ng trabaho.

Ang kuwenta para sa gamit na van na pag-aari mo

May tatlong bagay na litaw. Ang gasolina ay 51% ng kabuuan, kaya bawat milyang minamaneho mo papunta sa trabahong hindi mo nakuha ay totoong gastos, hindi basta balewala. Mas maganda ang insurance kaysa sa mga headline: ang median para sa lahat ng van ay £736 at ang data ng Defaqto ay naglagay sa karaniwang premium sa £603 noong Agosto 2026, bumaba ng 16.6% mula sa isang taon bago. At ang mga fixed cost, na tumatakbo gumana ka man o hindi, ay umaabot sa mga £3,500 bago pa umikot ang gulong.

Ang bersyon para sa bagong van na hulugan

Ang Transit Custom ay nakalista ng Ford mula £35,150 bago ang VAT. Kakaunting sole trader ang nagbabayad niyan nang cash. Ang Capitalise, isang business finance broker, ay naglagay ng van loan rate na 7% hanggang 19% APR noong Oktubre 2026 at nagbigay ng halimbawa ng £25,000 na inutang sa 11%: £818 kada buwan sa loob ng tatlong taon o £544 kada buwan sa loob ng limang taon. Sa limang taong deal, iyon ay £6,528 kada taon, kung saan mga £1,530 ang interes, at ang finance ang pumapalit sa linya ng depreciation sa halip na madagdag dito.

Ang bagong van na may warranty ay mas mura sa pagkumpuni at hindi babagsak sa MOT, na hindi nakukuha ng talahanayan. Lumilitaw rin ito sa driveway ng customer na parang negosyong mapagkakatiwalaan ng deposito, na may halagang hindi maisusulat sa spreadsheet. Pero ang agwat ay £19 kada araw ng trabaho, at iyon ang tapat na presyo ng badge.

Clean air zone: ang £3,000 na linyang nakakalimutan ng karamihan

Kung hindi Euro 6 ang van at nagtatrabaho ka sa charging zone, idagdag ang pang-araw-araw na singil. Ang ULEZ ng London ay £12.50 kada araw para sa van na hindi compliant, na sa 240 araw ay £3,000 kada taon. Ang Bath ay naniningil ng £9, Bristol £9, Birmingham £8 at Sheffield £10 sa mga van na hindi compliant, at inililista ng GOV.UK ang pitong charging zone sa England: Bath, Birmingham, Bradford, Bristol, Portsmouth, Sheffield at Tyneside. Itinigil ng Greater Manchester ang mga plano nitong maningil.

Karaniwang iisa ang itinuturo ng aritmetika. Ang van na hindi compliant at pumapasok sa ULEZ tatlong araw kada linggo ay gumagastos ng £1,950 kada taon sa singil, na sa loob ng limang taon ay halos katumbas ng pagkakaiba ng presyo nito at ng compliant na van.

Ano ang pinapayagan ng HMRC na i-claim mo

Mula Abril 6, 2026, tumaas ang approved mileage rate para sa mga kotse at van mula 45p patungong 55p para sa unang 10,000 business miles, at 25p kada milya pagkatapos nito. Ang sole trader ay maaaring pumili sa pagitan ng flat rate na iyon, na tinatawag na simplified expenses, at ng pag-claim ng aktuwal na running cost kasama ang pagbili ng van sa pamamagitan ng capital allowances. Ang pagpili ay ginagawa sa unang pagpasok ng van sa negosyo at nananatili hangga't pag-aari mo ito.

Sa aming mga numero, panalo ang aktuwal na gastos sa taon na binili mo ang van at malapit dito ang flat rate sa mga sumunod na taon, at mileage log lang ang kailangan ng flat rate sa halip na kahon ng mga resibo. Sa alinmang paraan, ang mileage log ang ebidensyang hihingin ng HMRC, at ito ang talaang hindi iniingatan ng karamihan sa mga tradespeople. Ang VAT-registered na trader ay nakakabawi rin ng VAT sa van at sa gasolinang ginamit sa negosyo.

Isama ang van sa bawat quote

Ang van ay £34 kada araw ng trabaho, singilin mo man ito o hindi. Tatlong paraan para mabawi ito:

• Isama sa day rate. Ang £7,716 sa 230 araw ay £33.55. Sa pitong oras na araw, £4.80 kada oras iyon. Ang plumber na naniningil ng £45 kada oras na hindi pa nagagawa ang kuwentang ito ay talagang £40 lang ang nakukuha.

• Maningil ng milya lampas sa isang radius. Karamihan sa mga trade ay nagtatrabaho sa loob ng 15 o 20 milya. Lampas doon, 50p kada milya papunta at pabalik, nakasulat sa quote, ay gastos ng gasolina at pagkasira, hindi linya ng tubo. Tinatanggap ito ng mga customer kapag nakasulat bago ang trabaho.

• Presyuhan ang pagkuha ng materyales. Ang biyahe sa merchant ay gastos sa milya dagdag ang isang oras ng araw mo. I-quote ito, o umorder nang maaga para ihatid at hayaang ang van ng merchant ang magmaneho.

Walang nakikipagtalo sa linyang nasa quote. Lahat ay nakikipagtalo sa linyang lumilitaw sa invoice.

Paano nakakatulong ang AI agent

Ang mahirap sa kuwentang ito ay hindi ang math, kundi ang pagpapanatiling napapanahon ang mga numero at ang paglalagay ng mga ito sa bawat quote. Trabaho iyan ng agent.

• Iniingatan ang sarili mong kuwenta ng van. Ibigay ang mpg, mileage at premium mo at gagawa ito ng talahanayang ito para sa van mo, tapos ia-update ang gasolina mula sa presyo ng RAC bawat buwan.

• Sumusulat ng mileage log. Bawat trabaho ay may distansya mula sa postcode, naka-log kasama ang petsa at kliyente, na siyang ebidensya ng HMRC sa anyong gusto ng HMRC.

• Inilalagay ang van sa quote. Dala ng day rate ang £34, dala ng mga trabahong lampas sa radius mo ang linya ng milya, at dala ng mga termino ang singil sa clean air zone kung saan ito naaangkop.

• Itinatampok ang pagpili ng flat rate. Bago ang tax return, ikinukumpara nito ang simplified expenses at aktuwal na gastos para sa taon at sinasabi kung alin ang mas malaki ang halaga.

• Hinahabol ang invoice na nagbabayad ng gasolina. Ipinapadala nito ang paalala sa unang araw pagkatapos ng due date at nagdaragdag ng statutory interest kapag huli ang kliyente.

Gagawin ng ChatGPT, Claude, Gemini, Microsoft Copilot, Manus at Muse ng Meta ang aritmetika kung ita-type mo ang mga numero. Ang hindi nila ginagawa ay magdala ng trabaho. Sa Jobbit Pro, dumarating ang mga trabahong may brief na, alam na ang distansya at hawak na sa escrow ang bayad bago mo pihitin ang susi, at ang parehong agent na nag-scope ng trabaho ang sumusulat ng quote na kasama na ang van.

Ang iyong 30 araw

• Linggo 1: alamin ang totoong mileage mo. Basahin ang odometer ngayon, itala ito, at suriin ulit pagkalipas ng isang buwan. I-multiply sa labindalawa. Karamihan ay nagugulat, sa magkabilang direksyon.

• Linggo 2: tipunin ang mga direct debit. Insurance, tax, breakdown cover, ang finance kung mayroon. Idagdag ang huling dalawang buwan ng gasolina at ang huling bill ng service.

• Linggo 3: gawin ang talahanayan. Palitan ang mga numero namin ng sa iyo, kasama ang tapat na linya ng depreciation. Hatiin sa bilang ng araw mo ng trabaho.

• Linggo 4: baguhin ang template ng quote. Tataas ang day rate ng bilang mo kada araw, lilitaw ang linya ng milya lampas sa radius mo, at ang agent na ang mag-iingat ng log mula rito.

Basahin ang susunod

• Self-Employed Expenses: 40 Things You Can Claim in 2026 (and 10 You Cannot)

• Trade Rates by UK City in 2026: Plumber, Electrician and Handyman Prices in 16 Big Cities

• Handyman Hourly Rate UK 2026: What to Charge by Job and City, Plus a 10-Minute Quote

Mga madalas itanong

Magkano ang gastos sa pagpapatakbo ng van kada taon sa UK?

Mga £7,700 kada taon para sa gamit na diesel na van na 15,500 milya sa presyo ng Oktubre 2026: £3,960 gasolina, £648 insurance, £360 vehicle tax, £55 MOT, £272 servicing, £260 gulong, £161 breakdown cover at humigit-kumulang £2,000 depreciation. Ang bagong van na hinuhulugan ng £544 kada buwan ay aabot sa mga £12,200 ang kabuuan.

Magkano ang van tax sa 2026?

Ang karaniwang rate ng light goods vehicle para sa 2026/27 ay £360 kada taon, o £378 kapag binayaran sa buwanang Direct Debit. Ang mas lumang Euro 4 at Euro 5 na van na nairehistro sa ilang taon ay nagbabayad ng nabawasang £140. Ang mga electric van ay nagbabayad ng karaniwang £360 mula Abril 1, 2025.

Ano ang mileage rate ng HMRC para sa van sa 2026?

Mula Abril 6, 2026, ang approved rate para sa mga kotse at van ay 55p kada milya para sa unang 10,000 business miles at 25p kada milya pagkatapos, mula sa dating 45p. Ang sole trader na gumagamit ng simplified expenses ay iyon ang iki-claim sa halip na aktuwal na gastos, at nananatili ang pagpili hangga't pag-aari mo ang van.

Magkano ang van insurance para sa tradesperson?

Ang median premium ng Confused.com para sa business use na may carriage of own goods ay £648 sa quarter hanggang Setyembre 2026, kumpara sa £736 para sa lahat ng van at £2,486 para sa haulage. Inilagay ng Defaqto ang karaniwang premium ng van sa £603 noong Agosto 2026, 16.6% na mas mababa kaysa isang taon bago. Karaniwang hiwalay na cover ang mga gamit sa van.

Bibili ba ako ng bago o gamit na van bilang sole trader?

Sa aming mga numero, ang gamit na van na pag-aari mo nang buo ay nasa £34 kada araw ng trabaho at ang bagong van sa limang taong finance ay nasa £53. Nakakatipid ang bagong van sa pagkumpuni at nawawalang araw at maganda ang dating; ang gamit na van ay nakakatipid ng mga £4,500 kada taon. Kung nagtatrabaho ka sa clean air zone, ang Euro 6 na van, bago man o luma, ay umiiwas sa singil na hanggang £3,000 kada taon.

Paano ko sisingilin ang customer para sa van ko?

Idagdag ang gastos kada araw, mga £34 sa kuwenta namin, sa day rate mo, at ilagay mismo sa quote ang singil sa milya na mga 50p kada milya papunta at pabalik para sa mga trabahong lampas sa karaniwang radius mo. Ang libreng Jobbit Pro profile ay nagdadala ng mga trabahong may brief na at alam nang maaga ang distansya, at ang agent ang sumusulat ng quote na kasama na ang van.