Ile naprawdę kosztuje van rzemieślnika rocznie: rachunek na 2026

Używany van z silnikiem diesla, który robi 15,500 mil rocznie, kosztuje brytyjskiego rzemieślnika w październiku 2026 roku około £7,700 rocznie, czyli mniej więcej £34 za dzień roboczy i 50p za milę, i to jeszcze zanim van zostanie spłacony. Połowę stanowi paliwo: £3,960 przy cenie diesla około £2 za litr. Resztę dokładają ubezpieczenie, podatek drogowy, MOT, serwis, opony, assistance i utrata wartości. Ten przewodnik pokazuje każdą pozycję wraz ze źródłem, wersję dla nowego vana oraz porównanie z nową stawką 55p za milę od HMRC.

Większość rzemieślników zna swoją stawkę dzienną co do funta, a koszt vana wcale. Van spłaca się w kilkunastu drobnych polecenich zapłaty (Direct Debit) i jednym szokującym paragonie za paliwo, więc nigdy nie pojawia się jako jedna liczba, a tym bardziej w wycenie. Tymczasem Ford Transit Custom jest w tym roku najlepiej sprzedającym się pojazdem w całej Britain: według SMMT do końca września zarejestrowano 39,363 sztuk, a każda z nich to centrum kosztów, którego ktoś nie wlicza do cen. Koszt vana to pierwsza liczba, którą powinien znać samozatrudniony hydraulik, elektryk czy budowlaniec, bo to ona po cichu rozstrzyga, czy dniówka za £250 jest zyskiem, czy stratą.

Poniżej: pełny rachunek ze wszystkimi źródłami, wersja dla nowego vana na finansowaniu, opłaty za strefy czystego powietrza, które mogą dodać £3,000 rocznie, wybór HMRC między stawką ryczałtową a kosztami rzeczywistymi oraz sposób, by wpisać van do każdej wyceny tak, żeby płacił za niego klient, a nie ty.

Jak policzyliśmy

1. Najpierw stawki oficjalne. Podatek drogowy, opłaty za MOT i stawki za przejechane mile z GOV.UK; ceny paliwa z RAC Fuel Watch; przebieg z badania vanów Department for Transport.

2. Mediany rynkowe, nie oferty. Ubezpieczenie według mediany Confused.com za kwartał do września 2026; ceny serwisu i opon z Kwik Fit i Blackcircles z dnia 24 października 2026.

3. Jeden van, jeden przebieg. Ford Transit Custom z dieslem, 35.6 mpg, czyli wynik zmierzony przez Van Fleet World podczas tygodniowego testu, przy 15,500 mil rocznie, czyli średniej DfT dla vanów wożących narzędzia i materiały.

4. Nasze założenia są opisane. Tam, gdzie nie ma opublikowanej liczby, na przykład przy utracie wartości używanego vana, mówimy o tym i pokazujemy przyjętą kwotę, żebyś mógł ją zastąpić własną.

5. Wszystko w funtach, rocznie i za dzień roboczy, przy 230 dniach roboczych.

Rachunek dla używanego vana na własność

Rzucają się w oczy trzy rzeczy. Paliwo to 51% całości, więc każda mila przejechana do zlecenia, którego nie wygrałeś, to realny koszt, a nie wzruszenie ramion. Ubezpieczenie wypada lepiej, niż sugerują nagłówki: mediana dla wszystkich vanów wynosiła £736, a dane Defaqto wskazywały typową składkę £603 w sierpniu 2026, czyli o 16.6% mniej niż rok wcześniej. Koszty stałe, które biegną niezależnie od tego, czy pracujesz, to około £3,500, zanim obróci się choć jedno koło.

Wersja dla nowego vana na finansowaniu

Ford podaje cenę Transit Custom od £35,150 bez VAT. Niewielu samozatrudnionych płaci tyle gotówką. Capitalise, broker finansowania dla firm, podał w październiku 2026 oprocentowanie pożyczek na vany od 7% do 19% APR oraz przykład: pożyczka £25,000 przy 11% to £818 miesięcznie przez trzy lata albo £544 miesięcznie przez pięć. Przy umowie pięcioletniej daje to £6,528 rocznie, z czego około £1,530 to odsetki, a finansowanie zastępuje pozycję utraty wartości, a nie dochodzi do niej.

Nowy van na gwarancji będzie kosztował mniej w naprawach i nie oblewa MOT, czego tabela nie uwzględnia. Stoi też przed domem klienta jak firma, której można powierzyć zaliczkę, a to jest coś warte, choć nikt nie wpisze tego do arkusza. Różnica wynosi jednak £19 za dzień roboczy i tyle uczciwie kosztuje ten szyld.

Strefy czystego powietrza: pozycja za £3,000, którą pomija większość rachunków

Jeśli van nie spełnia normy Euro 6 i pracujesz w strefie z opłatami, dolicz opłatę dzienną. ULEZ w London to £12.50 dziennie za niezgodnego vana, co przy 240 dniach daje £3,000 rocznie. Bath pobiera £9, Bristol £9, Birmingham £8, a Sheffield £10 od niezgodnych vanów, a GOV.UK wymienia siedem stref z opłatami w England: Bath, Birmingham, Bradford, Bristol, Portsmouth, Sheffield i Tyneside. Greater Manchester zrezygnowało z planów wprowadzenia opłat.

Rachunek zwykle wskazuje jeden kierunek. Niezgodny van, który wjeżdża do ULEZ trzy dni w tygodniu, kosztuje £1,950 opłat rocznie, a w ciągu pięciu lat jest to bliskie różnicy w cenie między nim a vanem zgodnym z normą.

Co pozwala odliczyć HMRC

Od 6 kwietnia 2026 zatwierdzona stawka za milę dla samochodów i vanów wzrosła z 45p do 55p za pierwsze 10,000 mil służbowych, a powyżej tego progu wynosi 25p za milę. Samozatrudniony może wybrać między tą stawką ryczałtową, zwaną simplified expenses, a odliczaniem rzeczywistych kosztów eksploatacji oraz zakupu vana przez capital allowances. Wyboru dokonuje się, gdy van po raz pierwszy trafia do firmy, i obowiązuje on tak długo, jak go posiadasz.

Przy naszych liczbach metoda kosztów rzeczywistych wygrywa w roku zakupu vana, a w kolejnych latach stawka ryczałtowa jest blisko niej i wymaga tylko dziennika przebiegu zamiast pudełka po butach pełnego paragonów. Tak czy inaczej dziennik przebiegu to dowód, o który HMRC zapyta, i właśnie tej dokumentacji większość rzemieślników nie prowadzi. Podatnik zarejestrowany na VAT odzyskuje też VAT od vana i od paliwa zużytego w celach służbowych.

Wpisanie vana do każdej wyceny

Van kosztuje £34 za dzień roboczy, niezależnie od tego, czy to doliczasz. Trzy sposoby, by odzyskać ten koszt:

• Wbuduj go w stawkę dzienną. £7,716 podzielone na 230 dni to £33.55. Przy siedmiogodzinnym dniu daje to £4.80 za godzinę. Hydraulik liczący £45 za godzinę, który nigdy nie robił tego rachunku, naprawdę liczy £40.

• Doliczaj mile powyżej promienia. Większość branż pracuje w promieniu 15 lub 20 mil. Dalej 50p za milę w każdą stronę, podane w wycenie, to koszt paliwa i zużycia, a nie pozycja zysku. Klienci to akceptują, gdy jest zapisane przed zleceniem.

• Wyceń dojazd po materiały. Wyjazd do hurtowni to koszt mil plus godzina twojego dnia. Wyceń go albo zamów z wyprzedzeniem z dostawą i niech mile robi van hurtowni.

Nikt nie spiera się z pozycją, która była w wycenie. Wszyscy spierają się z tą, która pojawia się dopiero na fakturze.

Jak pomaga agent AI

Trudna część tego rachunku to nie matematyka, tylko utrzymywanie aktualnych liczb i przenoszenie ich do każdej wyceny. To zadanie dla agenta.

• Prowadzi twój własny rachunek vana. Podaj mu swoje mpg, przebieg i składki, a przygotuje tę tabelę dla twojego vana, po czym co miesiąc zaktualizuje paliwo według cen RAC.

• Pisze dziennik przebiegu. Każde zlecenie dostaje odległość wyliczoną z kodu pocztowego, zapisaną z datą i klientem, czyli dowód dla HMRC w formie, jakiej HMRC oczekuje.

• Wpisuje van do wyceny. Stawka dzienna zawiera te £34, zlecenia poza twoim promieniem mają pozycję za mile, a warunki zawierają opłatę za strefę czystego powietrza tam, gdzie obowiązuje.

• Wskazuje wybór stawki ryczałtowej. Przed zeznaniem podatkowym porównuje simplified expenses z kosztami rzeczywistymi za dany rok i mówi, co jest więcej warte.

• Ściąga fakturę, która płaci za paliwo. Wysyła przypomnienie już dzień po terminie płatności i dolicza ustawowe odsetki, gdy klient się spóźnia.

ChatGPT, Claude, Gemini, Microsoft Copilot, Manus i Muse od Meta policzą to wszystko, jeśli wpiszesz liczby. Czego nie zrobią, to nie przyniosą pracy. Na Jobbit Pro zlecenia przychodzą z opisem, z znaną odległością i płatnością zabezpieczoną w escrow, zanim przekręcisz kluczyk, a ten sam agent, który opisał zlecenie, pisze wycenę z uwzględnionym vanem.

Twoje 30 dni

• Tydzień 1: sprawdź swój prawdziwy przebieg. Odczytaj dziś licznik, zapisz go i sprawdź ponownie za miesiąc. Pomnóż przez dwanaście. Większość osób jest zaskoczona w obie strony.

• Tydzień 2: zbierz polecenia zapłaty. Ubezpieczenie, podatek, assistance, finansowanie, jeśli jest. Dodaj dwa ostatnie miesiące paliwa i ostatni rachunek za serwis.

• Tydzień 3: zrób tabelę. Zastąp nasze liczby swoimi, łącznie z uczciwą pozycją utraty wartości. Podziel przez swoje dni robocze.

• Tydzień 4: zmień szablon wyceny. Stawka dzienna rośnie o twoją kwotę dzienną, pozycja za mile pojawia się poza promieniem, a agent od tej pory prowadzi dziennik.

Czytaj dalej

• Wydatki samozatrudnionych: 40 rzeczy, które możesz odliczyć w 2026 (i 10, których nie możesz)

• Stawki rzemieślników w brytyjskich miastach w 2026: ceny hydraulika, elektryka i złotej rączki w 16 dużych miastach

• Stawka godzinowa złotej rączki w Wielkiej Brytanii 2026: ile liczyć za zlecenie i miasto, plus wycena w 10 minut

Często zadawane pytania

Ile kosztuje utrzymanie vana rocznie w Wielkiej Brytanii?

Około £7,700 rocznie za używanego diesla przy 15,500 milach w cenach z października 2026: £3,960 paliwa, £648 ubezpieczenia, £360 podatku drogowego, £55 MOT, £272 serwisu, £260 opon, £161 assistance i około £2,000 utraty wartości. Nowy van sfinansowany kwotą £544 miesięcznie podnosi sumę do około £12,200.

Ile wynosi podatek drogowy od vana w 2026?

Standardowa stawka dla lekkich pojazdów dostawczych na 2026/27 to £360 rocznie, czyli £378 przy płatności miesięcznym Direct Debit. Starsze vany Euro 4 i Euro 5 zarejestrowane w określonych latach płacą obniżone £140. Vany elektryczne płacą standardowe £360 od 1 kwietnia 2025.

Jaka jest stawka HMRC za milę dla vana w 2026?

Od 6 kwietnia 2026 zatwierdzona stawka dla samochodów i vanów wynosi 55p za milę za pierwsze 10,000 mil służbowych i 25p za milę powyżej, wobec wcześniejszych 45p. Samozatrudniony stosujący simplified expenses rozlicza ją zamiast kosztów rzeczywistych, a wybór obowiązuje tak długo, jak posiadasz vana.

Ile kosztuje ubezpieczenie vana dla rzemieślnika?

Mediana składki Confused.com dla użytku biznesowego z przewozem własnych towarów wyniosła £648 w kwartale do września 2026, wobec £736 dla wszystkich vanów i £2,486 dla transportu towarowego. Defaqto określiło typową składkę na vana na £603 w sierpniu 2026, czyli o 16.6% mniej niż rok wcześniej. Narzędzia w vanie zwykle wymagają osobnego ubezpieczenia.

Czy jako samozatrudniony powinienem kupić nowego, czy używanego vana?

Według naszych liczb używany van na własność kosztuje około £34 za dzień roboczy, a nowy na pięcioletnim finansowaniu około £53. Nowy oszczędza na naprawach i utraconych dniach oraz dobrze wygląda; używany oszczędza około £4,500 rocznie. Jeśli pracujesz w strefie czystego powietrza, van Euro 6 w każdym wieku omija opłaty sięgające £3,000 rocznie.

Jak policzyć klientom koszt mojego vana?

Dodaj koszt dzienny, w naszym rachunku około £34, do stawki dziennej i podaj w samej wycenie opłatę za mile, około 50p za milę w każdą stronę, dla zleceń poza twoim zwykłym promieniem. Bezpłatny profil Jobbit Pro przynosi zlecenia z opisem i z góry znaną odległością, a agent pisze wycenę z uwzględnionym vanem.